维珍航空宣布每年从 Gevo, Inc. 购买 1000 万美元的可持续航空燃料 (SAF)，这些燃料将通过维珍航空的合资伙伴达美航空公司交付。与 Delta 的安排扩展了 Delta 和 Gevo 现有的长期合作，并加强了美国西海岸对 SAF 的使用。Gevo 的 SAF 将来自其即将建成的生产设施之一。

Gevo 的制造技术从采用环保农业实践种植的非食用工业玉米中分离糖和蛋白质。然后将糖转化为 SAF，同时将蛋白质喂给牲畜，牲畜的粪便可用于沼气池以产生可再生天然气和农业肥料。

15 年来，维珍航空一直处于环保领先地位，目前运营着 70% 的下一代机队，使其成为世界上最年轻、最省油的航空公司之一。正因为如此，维珍航空的总碳排放量在过去十年中下降了 36%。

更换机队后，SAF 最有可能在未来十年内大规模减少碳排放，这将有助于到 2050 年实现净零排放。这项与达美航空达成的新 SAF 协议代表了维珍航空 2030 SAF 目标的 20%，并且足够为从洛杉矶出发的 500 多次跨大西洋航班提供燃料。

如今，全球 SAF 产量占喷气燃料的比例不到 0.1%，这对于航空业加快变革至关重要。达美航空和维珍大西洋航空正在共同努力，以确保维珍大西洋航空能够长期供应 SAF。这表明对 SAF 的需求正在增长，并且现在正在进行投资以支持未来几年的 SAF 生产。

维珍大西洋航空企业发展副总裁 Holly Boyd Boland 评论道： “我们知道 SAF 在航空脱碳方面发挥着重要作用。航空公司的需求很明确，维珍航空致力于支持 SAF 生产规模的快速扩大。没有它，我们就无法实现 2050 年净零排放的集体雄心。

“我们为我们的车队在燃料和碳效率方面处于领先地位而感到自豪，但我们知道还需要做更多的工作。我们很高兴能与达美合作，进一步减少跨大西洋航班的碳排放。”

Delta 的 CSO 兼企业创新主管 Pam Fletcher 表示： “我们需要发出强烈的需求信号，以确保 SAF 能够以负担得起的方式扩展到我们行业在 2050 年实现净零排放的道路上所需的水平。这就是我们对此感到兴奋的原因。与 Virgin Atlantic 和 Gevo 的联合合作伙伴关系为 SAF 带来了对客户、我们的行业和地球的利益的进一步承诺。”