加拿大燃料电池供应商 Ballard Power Systems 在挪威公司 Norled 运营的 Hydra 渡轮上安装了两个 200 千瓦 (kW) 燃料电池模块。

Ballard Power Systems船舶产品线经理 Thomas Therkild Petersen表示：“FCwave™ 模块是真正的即插即用解决方案，可为船上传统内燃机提供最佳的零排放替代品。”

“它是混合动力系统中的一种高功率、适应性强的发动机，结合了燃料电池和电池，可提供高效、零排放的动力。通过这个真实世界的例子，我们可以帮助“揭开”我们如何降低燃料电池技术集成的复杂性的神秘面纱——这对一些船舶运营商来说可能仍然很新鲜。简而言之，这真的很容易实现零排放。”

该船将成为世界上第一艘使用氢气运行的渡轮，于2021年交付。它由挪威船舶设计和工程公司 LMG Marin 设计，并在 Westcon 造船厂建造。

渡轮长82.4米，最多可容纳300名乘客和80辆汽车。

据 Norled 称，这艘 DNV 级船舶将能够达到 9 节的速度，燃料电池为 2×200 kW，发电机和 2×440 kW 将为 Shottel 推进器提供动力。该渡轮配备了一个 80 立方米的储氢罐。

Norled 已经选择了工业气体和能源公司林德为该容器供应液态氢。液氢将由林德位于德国洛伊纳化学工厂的新型 24MW 电解槽提供，该电解槽将使用 PEM 技术生产绿色氢气。

据 Norled 称，这艘由燃料电池驱动的渡轮预计每年的碳排放量最多可减少 95%。它被指定在挪威的 Hjelmeland-Skipavik-Nesvik 之间的三角航线上航行。