Aircastle、新西兰航空、巴西航空工业公司、谷歌、HIS、Natixis CIB、赛峰集团和 Technip Energies 现已成为首个此类项目的一部分，通过为初创企业提供以下服务来减少排放并推动可持续航空燃料 (SAF) 的生产：财务和战略资本
美联航宣布，Aircastle（丸红和瑞穗租赁公司）、新西兰航空、巴西航空工业公司、谷歌、HIS、Natixis Corporate & Investment Banking、Safran Corporate Ventures 和 Technip Energies 现已成为构成该航空公司的 22 家企业合作伙伴之一 联合航空风险投资可持续飞行基金SM，这是通过投资初创公司来减少排放并推动可持续航空燃料（SAF）生产的首次尝试。
这些企业合作伙伴构成了航空供应链的各个部分——航空公司、飞机和发动机制造商、燃料生产商、工程和技术专家、金融家、差旅管理人员等——目前已承诺投入超过 200 亿美元，同时合作为航空业提供战略专业知识。帮助基金的投资组合公司实现商业化。
自 2023 年 XNUMX 月成立以来，该基金仍然是航空业的 第一次也是唯一一次冒险 该基金由广泛的有限合伙人基础支持，旨在识别和支持初创公司推进原料和技术开发，重点是增加 SAF 的供应。
该航空公司还为日常消费者提供了一种参与方式。使用 United.com 或美联航应用程序的任何人都可以选择捐款来补充美联航对无人机可持续飞行基金的投资SM 退房前。用户可以选择捐款 1 美元、3.50 美元或 7.00 美元。美联航继续致力于为客户实现气候透明度，现在还显示通过 United.com 或美联航应用程序预订的航班的估计碳排放量。自 12 年 115,000 月以来，在不到 500,000 个月的时间里，已有超过 2023 人捐款近 XNUMX 万美元。
SAF 是传统喷气燃料的替代品，与单独的传统喷气燃料相比，在生命周期的基础上，可减少与航空旅行相关的温室气体 (GHG) 排放。迄今为止，美联航已投资用于未来生产超过 50 亿加仑的 SAF——是世界上投资最多的航空公司。
“SAF 是我们为飞机脱碳的最佳工具，但我们的能力还不够。为了为我们的机队提供所需的燃料供应，美联航认识到我们必须从头开始帮助建立一个全新的行业——就像过去几十年的风能和太阳能一样，”联合航空风险投资公司董事总经理安德鲁·张 (Andrew Chang) 表示。 “作为我们构建新的可持续航空生态系统努力的一部分，我们招募了一批具有行业专业知识的合作伙伴，为我们的初创企业提供财务和战略资本支持，帮助他们完成从概念到商业化的整个过程。“
可持续飞行基金里程碑
无人机可持续飞行基金
无人机可持续飞行基金SM 是同类首个投资工具，旨在利用跨行业企业的支持，通过 SAF 研究、技术和生产来支持专注于航空旅行脱碳的初创企业。该基金由美联航和企业合作伙伴超过 200 亿美元的投资承诺组成，其中包括： 加拿大航空、新西兰航空、Aircastle（丸红和瑞穗租赁公司）、美国运通全球商务旅行、航空资本集团、波音、波士顿咨询集团、巴西航空工业公司、GE Aerospace、谷歌、Groupe ADP、夏威夷航空、HIS、霍尼韦尔、捷蓝航空风险投资公司， Natixis Corporate & Investment Banking、Safran Corporate Ventures 和 Technip Energies 等。 有关该基金的更多信息，请访问 联合航空风险投资公司 网站。
消费者意识和号召性用语
客户捐款的默认选项设置为 3.50 美元，以说明客户大规模行动的潜在影响：如果 152 年乘坐美联航航班的 2022 亿人每人仅向无人机可持续飞行基金捐款 3.50 美元，这足以设计和实施建设一座每年可生产 40 万加仑替代燃料的 SAF 炼油厂。
美联航承诺到 2050 年实现净零排放
美联航的目标是到2050年将温室气体排放量减少 100%，从而在不依赖传统碳补偿的情况下实现净零排放。除了无人机可持续飞行基金SM, 美联航推出了一项名为 SAF 的采购计划 生态天空联盟 并设立风险基金—— 联合航空风险投资公司 – 识别并投资有助于航空旅行脱碳的公司和技术。这些战略投资包括碳捕获、 氢电动发动机, 电动支线飞机 和 AIR 出租车。 2023 年 XNUMX 月，曼联获得 验证 科学目标倡议 (SBTi) 的 2035 年近期减排目标是，我们的碳强度较 50 年基准年降低 2019%。 2023 年，美联航成为第一家在客户搜索中向客户显示每个航班碳足迹估算值的美国航空公司。今年，美联航是唯一一家获得 CDP（前身为碳信息披露项目）的 2023 年气候变化领导力评分“A-”的国内航空公司。
