HAV Hydrogen 将为船舶推出基于甲板的集装箱氢气 (H2) 能源系统，以快速跟踪氢气作为船舶燃料的商业用途。

船用燃料电池解决方案系统集成商 HAV Hydrogen 的董事总经理 Kristian Osnes 说：“基于甲板的集装箱化系统是我们对船主的回应，他们想要一个改造选项，这对于尚未准备好在甲板下进行常规改造安装的船舶来说，意味着显着降低成本和风险。而对于新建船舶而言，它可以作为一种解决方案，降低大多数造船厂新技术的风险和复杂性”。

“我们的集装箱化解决方案可以成为许多船舶类型实现零排放的快速途径。它易于安装，使客户能够更快地通过氢系统具有挑战性的审批流程，并通过以固定价格获得交钥匙解决方案来显着降低风险。这反过来将使我们能够利用不同的融资模式，因为我们相信这对于启动和运行零排放市场是必要的，”

HAV Hydrogen 的集装箱化解决方案是一个独立的、可扩展的电源，其中包括所有支持和安全系统以及电力管理。该解决方案基于 200kW 氢燃料电池模块，例如可以设置为从标准 20 英尺长的集装箱输出 1,000 kW 的功率。通过使用更大的容器，或组合多个容器，更大容量的能源系统也将可用。

安装效果可用于主推进系统，或用于船上的附加电源。输出效果的大小将根据所需的操作情况、航行模式和船舶类型提供最佳的零排放功率。

集装箱式氢气解决方案基于开创性的 FreeCO2ast 项目中开发的氢基能源系统，该项目开发了一种海上氢基能源系统，甲板下方有一个液氢罐。今年早些时候，挪威海事局和 DNV 初步批准了甲板下系统。