“这辆车现在很火。从9月12日到国庆节的最后一天，在将近一个月的时间内，我们全国的大定量超过了50000辆，仅我们门店就卖了70多辆。”10月11日，上海一家华为体验中心的销售人周鹏(化名)指着问界新M7

9月12日~10月6日，他们店内的销售人员都非常忙碌。“虽然中间会有调休，但只要在店里就没有闲下来的时候。尤其在10月1日那天，店门外排了一条长长的队伍，店里乌泱泱一片，都是人，一个销售要同时面向4~5组客户介绍产品、回答问题。”

周鹏所在的体验中心，只是问界新M7火爆的一个缩影。数据显示，9月12日~10月6日，问界新M7上市25天的大定超过50000辆，其中10月6日的单日大定突破7000辆。

实际上，在今年“金九银十”的传统消费旺季内，除了问界新M7火爆出圈给企业带来的销量大幅增长外，国内其他车企也相应地推出多重促销举措，并取得了不错的市场表现。

中汽协方面认为，2023年9月，国家层面出台了一系列促消费的政策，地方层面积极响应，相继制定出台了发放消费券、购车补贴等措施，加之秋季企业新品集中上市，物流行业企稳回升也带动了货车的增长，市场总体呈现“淡季不淡，旺季更旺”的态势，车市热度延续，“金九银十”效应重新显现。