新西兰领先的港口奥克兰港口迎来了令人兴奋的船队新成员，世界上第一艘全尺寸船舶处理电动拖船备受期待。这艘名为 Sparky 的 e-tug 是一个创新项目的一部分，全球其他港口此前都没有开展过该项目。

通过电动化，奥克兰港口预计 Sparky 每年可在柴油排放中减少约 465 吨二氧化碳。此外，操作拖船的预期成本不到柴油当量成本的三分之一。Sparky e-tug电池供电，充电时间约为两小时，一次充电最多可运行四次运输。

Sparky 由著名的 Damen Shipyard 建造，是其 RSD-E Tug 系列中的第一款。它的吃水深度为 6 米，长度为 24.73，并有两个方位角推进器和直径为 3 米的螺旋桨。Sparky 拥有令人印象深刻的 70 吨系柱拉力，与港口最强的柴油拖船 Hauraki 相同。这艘电动拖船由 80 个电池架供电，可容纳 2,240 个电池，总电量为 2,784 kWh，一次充电即可完成四次运输。为确保绝对安全——这在运输中至关重要——Sparky 还配备了两台 1000kW 备用发电机组，仅在紧急情况或一些不属于正常业务的故障时使用。我们预计每年最多使用一次或两次。

“欢迎 Sparky 对我们在奥克兰港口来说是激动人心的一天。她的到来标志着港口运营脱碳和我们的长期减排目标迈出了一大步，” 奥克兰港口首席执行官罗杰格雷说。

“与我们的柴油拖船不同，您将能够在水面上看到 Sparky，因为她的上层建筑被漆成鲜绿色，”奥克兰港通用汽车船舶和 Multi Cargo 的 Allan D'Souza。“你不会注意到的是噪音或烟雾；由于是电动的，她比我们目前的柴油拖船更安静、更清洁。”

在 Sparky 完全投入使用并投入运营之前，奥克兰将进行大约六周的测试。电子拖轮是船舶装卸的未来，奥克兰港很自豪能够引领潮流。