全球动力和技术领导者康明斯公司宣布推出 Accelera by Cummins，这是其新动力业务部门的新品牌。Accelera 为世界上许多最重要的行业提供多样化的零排放解决方案组合，使客户能够加速向可持续未来的过渡。

Accelera 的推出是康明斯努力实现其目标零战略的重要一步，该战略专注于发展康明斯技术以在其产品组合中实现零排放。康明斯的目标零排放战略植根于这样一种理解，即需要多种解决方案才能在公司支持的各种应用中实现全行业脱碳。在过去的几年里，康明斯在研究和技术、资本和收购方面投资了超过 15 亿美元，以建立 Accelera 的领导地位和技术能力。Accelera 现在是零排放技术的全球领导者，为商业和工业应用提供电池电力和燃料电池电力解决方案，如今全球有数百个电解槽产生氢气。

“要实现我们到 2050 年实现净零排放的目标，需要利用我们的整个业务组合，”康明斯总裁兼首席执行官 Jennifer Rumsey 说。“随着我们继续引领和推进为客户业务提供动力的基于发动机的解决方案，我们还建立了专用于商用车行业的最广泛的零排放技术组合，如电池电动和燃料电池电动动力总成解决方案和用于绿色制氢的电解槽。建立 Accelera 加强了我们在零排放解决方案方面处于领先地位的承诺，并突出了我们利用我们对客户需求和应用的深刻理解的无与伦比的能力。

Accelera 正在推进一系列零排放解决方案，包括氢燃料电池、电池、电动车桥、牵引系统和电解槽，以可持续地为从商业运输到化学生产的各种行业提供动力。Accelera 既是组件供应商又是集成商，正在为公共汽车、卡车、火车、建筑设备、固定电源和碳密集型工业过程等应用脱碳。

自 2020 年以来一直领导 New Power 业务部门的 Amy Davis 将担任 Accelera 总裁。戴维斯在康明斯工作超过 25 年，担任过多个全球和业务领导职务。作为 Accelera 总裁，戴维斯将继续领导市场领先的零排放技术的创新和业务发展，并支持客户实现净零排放。

“Accelera 的目的很简单——为维持世界运转的行业确保可持续发展的未来，”戴维斯说。“推出这个新品牌推动了我们对业务的更多关注，并使我们能够在不断变化的零排放领域保持领先地位。通过利用康明斯对客户需求及其应用需求的深刻理解，Accelera 将提供领先的零排放技术，以加速向零排放的转变。”

Accelera 还宣布了以下零排放项目：

Varennes Carbon Recycling 选择康明斯的 Accelera 来制造、供应 90MW 电解槽

Accelera by Cummins 将为 Varennes Carbon Recycling 位于加拿大魁北克的工厂提供一个 90 兆瓦的质子交换膜电解槽系统。该项目将是康明斯迄今为止宣布的最大电解槽项目，也是推动北美绿色氢基经济的关键一步，将有助于将不可回收的废物转化为生物燃料和循环化学品。

Accelera by Cummins 和 Blue Bird 将加速生产 1000 辆电动校车

Accelera 和 Blue Bird 的目标是在未来 12 到 18 个月内为全美 1,000 辆电动校车的新车队提供动力。电动校车的生产将显着加快，是双方自投产以来已投入运营的零排放校车的两倍以上。随着 1,000 辆新电动校车上路，每年将减少 10,600 公吨有害碳排放。

康明斯的突破性技术在过去 25 年中将公司的产品排放量减少了 90% 以上，Accelera 将继续推进公司走向零排放未来的道路。Accelera 将继续发展的近期零排放亮点包括：

• 完成对 Meritor, Inc. 和西门子商用车业务的收购，以推进电动动力总成解决方案

• 通过位于明尼苏达州弗里德利的千兆瓦级可扩展工厂（美国第一家）和西班牙（目前正在建设中）提高全球电解槽制造能力

• 为在加拿大贝坎库尔运行的世界上最大的质子交换膜 (PEM) 电解槽提供动力

• 为位于比利时安特卫普的全球首个船舶、汽车、卡车和工业客户加氢站提供动力

• 为德国 Windgas Falkenhagen 的世界上第一个兆瓦级示范工厂提供电力，用于在天然气网络中存储风能

• 为德国的全球首批氢燃料电池客运列车提供动力

• 在美国为几个侯爵车队客户部署四辆氢燃料电池动力 8 级重型卡车

• 为上海临港的 52 辆燃料电池公交车提供动力

• 用 FAUN 为整个欧洲的垃圾车提供动力