美国邮政总局宣布，作为其从现在到 2028 年的 106,000 辆交付车辆采购计划的一部分，预计将至少采购 66,000 辆电池电动交付车辆。作为该预期计划的一部分购买的车辆将开始取代超过 220,000 辆邮政服务老化的车辆交付车队。

邮政服务预计至少有 60,000 辆下一代运载工具 (NGDV)，其中至少 75% (45,000) 将是电池电动的。作为该计划的一部分，预计还将有 21,000 辆额外的商用现成 (COTS) 车辆采用电池供电，具体取决于市场可用性和运营可行性。邮政服务还预计包括满足即时车辆更换需求所必需的内燃机车辆。

邮政服务优先考虑尽快为其运营商和社区提供更安全、更高效的车辆，与他们正在更换的车辆不同，这些车辆将配备空调和先进的安全技术，更适合现代运营要求。对于购买的任何 COTS 车辆，邮政服务将优先考虑国内制造。

今天的公告得益于邮政服务的整体网络现代化工作，该工作允许更快速地部署电动汽车，以及其改善的财务状况，其中包括根据《通货膨胀减少法案》(IRA) 拨款的 30 亿美元国会资金。

邮政服务将继续在更短的时间内评估和采购车辆，以更好地响应其不断发展的运营战略、技术改进和不断变化的市场条件，包括未来 BEV 选项的预期可用性增加。

邮政局长路易斯·德乔伊 (Louis DeJoy) 评论说：“我们有一项法定要求，即每周六天向 1.63 亿个地址投递邮件和包裹，并支付这样做的费用——这就是我们的使命。正如我过去所说，如果我们能够以对环境更加负责的方式实现这些目标，我们就会这样做。”

“邮政服务的车辆计划，以及我个人，都受益于总统高级顾问兼能源创新办公室负责人 John Podesta 以及环境质量委员会和气候政策办公室领导人的合作精神。这些专业人员对如何将车辆电气化纳入邮政服务的使命和转型，同时又不分散注意力，表现出真正的赞赏和理解。我们都以自己的方式忠实地管理 IRA 资金和邮政资金的使用方式。” 

“国会提供的 30 亿美元大大降低了加速实施全国基础设施电气化所必需的风险。虽然大部分电动汽车资金将继续来自邮政服务收入，但我们感谢国会和政府对我们建立和收购有潜力成为全国最大电动汽车车队的信心。 ”

“人们不太了解的是，我们的网络现代化计划对于实现这种车辆电气化是必要的，并且还将以其他方式提供有意义的成本和碳减排。我们现代化工作的一个重点是减少低效的运输并改善配送业务，从而大大减少空运货物和卡车出行。再加上我们对送货车辆电气化的坚定承诺，邮政服务将走在我们国家绿色倡议的前沿。”

持续致力于使美国最大和最古老的联邦车队电气化

邮政服务一直坚定地致力于为美国最大和最古老的联邦车队推出具有财政责任和任务能力的电动车辆。该机构在过去一年中不断评估其能力、财务状况和车辆组合：

2022 年 2 月：  USPS 完成了《国家环境政策法》程序规定的义务，并发布了购买多达 165,000 NGDV 的决定记录，并承诺至少购买 10% 的 BEV。该决定明确旨在为邮政服务提供灵活性，以便在财务和运营情况允许的情况下获得更多的 BEV NGDV。 

2022 年 3 月：  USPS 宣布从 Oshkosh Defense 购买 50,000 NGDV 的订单，其中包括 20% 的 BEV。

2022 年 7 月：  USPS 宣布有意进行补充环境影响声明 (EIS)，预计将 NGDV 最低 BEV 百分比提高到至少 50%，并通过购买 34,500 件 COTS 补充 NGDV 订单，这样联合采购将用于至少 40% BEV。

到 2023 年 5 月：  USPS 将发布补充 EIS 草案以供公众注意和评论，该草案将评估车辆购买替代方案的潜在环境影响，可能包括今天宣布的计划中的那些。

新的 NGDV 预计将于 2023 年底开始为邮政线路提供服务。